Vzhľadom na zvyšujúce sa požiadavky moderných ľudí na jazdný komfort a stabilitu ovládania sa postupne eliminovali nesamostatné systémy pruženia.Nezávislý systém odpruženia je široko používaný výrobcami automobilov kvôli jeho dobrej dotykovej schopnosti kolies, výrazne zlepšenému jazdnému komfortu a stabilite ovládania, voľnému pohybu ľavého a pravého kolesa, veľkému stupňu voľnosti medzi pneumatikami a zemou a dobrej ovládateľnosti vozidla.Bežné nezávislé závesné systémy majú viacprvkové závesné systémy, závesné systémy MacPherson, závesné systémy ťažného ramena atď.
Prečo by sa malo odpruženie vykonávať samostatne?Pretože podvozok je v každodennom živote, najmä v daždivých dňoch, nahlodaný hlavne blatom, štrkom a podobne, po dlhom období jazdy sa na zavesení nalepí blato.Mnoho neopatrných nováčikov nevenuje pozornosť spomaleniu pri prejazde spomaľovačov a výmoľov.Tento vplyv na odpruženie po dlhú dobu je pomerne veľký a časom vážne ovplyvní životnosť tlmičov, pružín a ich vnútorných držiakov.Preto je veľmi potrebné udržiavať odpruženie oddelene.
Ako si udržím pozastavenie?
Po výmene brzdových doštičiek by sme mali skontrolovať, či sa brzdový pedál vracia normálne, a dbať na to, aby ste zabránili skĺznutiu nožnej doštičky pod brzdový pedál pri každodennej jazde, aby ste nestlačili brzdy na smrť.Za normálnych okolností sa tlmič pri práci zahrieva, ak sa nezohrieva, z tlmiča vyteká olej.
Pri každodennom používaní dbajte na to, aby ste pri brzdení skontrolovali, či nie je vozidlo vychýlené, ako efektívne je brzdenie a ako účinná je parkovacia brzda (ručná brzda).Pri vykonávaní údržby vozidla musí brzdový systém najskôr skontrolovať brzdový olej, napr. či nie je prasknuté brzdové potrubie, či netečie brzdová kvapalina atď. Súčiastkou, ktorej treba venovať pozornosť, je aj brzdový pedál.Keď auto jazdí, zakaždým, keď zavibruje nahor a nadol, systém odpruženia vydá zvuk „cvaknutia“ a zvuk sa zintenzívni, keď je povrch cesty nerovný, čo znamená, že systém odpruženia zlyhal, čo môže spôsobiť poškodenie tlmič nárazov alebo zlomená gumová manžeta tlmiča.Brzdová sústavaBrzdovú kvapalinu nemožno miešať V súčasnosti je väčšina automobilov na trhu vybavená dvomi sústavami brzdových systémov: prevádzkové brzdy ovládané nohou (brzdy) a ručne ovládané parkovacie brzdy (ručná brzda).Ak je gumová manžeta vážne poškodená, mala by byť opravená a vymenená spolu s tlmičom.Systém odpruženia tlmič by sa mal pri práci zahrievať Systém odpruženia ovplyvňuje nielen jazdný komfort (jazdu) auta, ale ovplyvňuje aj ďalšie vlastnosti, ako je priechodnosť, stabilita a adhézne vlastnosti.Ukazuje sa, že systém odpruženia obsahuje tlmiče, pružiny, stabilizátory, ojnice a ďalšie mechanické časti.V zákrutách, najmä v ostrých zákrutách, sa karoséria príliš nakláňa, čo naznačuje poškodenie tlmičov, tyčí stabilizátora alebo komponentov vedenia.
https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/
Pri výmene brzdového oleja nezabudnite vypustiť pôvodný brzdový olej, ktorý sa nemôže miešať a brzdový olej sa nemôže miešať so vzduchom.Všeobecne povedané, stupeň opotrebenia brzdových doštičiek má veľa spoločného s používaním návykov, brzdové doštičky automobilu s automatickou prevodovkou sa používajú viac ako náklady na manuálnu prevodovku, spravidla o viac ako 20 000 kilometrov neskôr, zakaždým, keď to urobíte údržby, musíte skontrolovať brzdové doštičky postrekovača.To umožňuje lepšiu ochranu systému odpruženia.
Čas odoslania: 02. december 2022