Fenomén zlomenia piestnice nie je v podstate schopný opraviť a zotaviť sa, akonáhle spôsobí veľké ekonomické straty, takže prevencia takýchto porúch je veľmi dôležitá.Výrobcovia piestnice Yantai Shunfa predstavia dôvody jej zlomeniny, analýza je nasledovná.
1. Prevádzkové problémy.Zlomenie piestnice môže byť spôsobené nesprávnou obsluhou obsluhy alebo neštandardnou obsluhou.
2. Problémy s produktom.Jednou z príčin lomu je aj kvalita piestnice.Hoci existuje len málo prípadov rozbitia spôsobených problémami s kvalitou produktu, túto možnosť nemožno vylúčiť.
3. Problémy so zariadením.Kvalita jeho vybavenia je tiež aspekt, ktorý treba zvážiť.Ako príklad si vezmite rýpadlo, ak je vôľa hriadeľa a objímky príliš veľká, rýpadlo pri vytváraní natriasacieho valca ho tiež zlomí.
4. Problém s načítaním.Výber piestnice, spravidla podľa skutočných potrieb výberu.Ale niekedy kvôli špeciálnym potrebám práce sa vysokofrekvenčné vibrácie alebo napätie piestnej tyče zväčšia a táto situácia trvá dlho, čo tiež spôsobí, že napätie piestnice je veľmi veľké, takže je ľahké ju zlomiť.
5. Problémy s inštaláciou.Je možné, že zotrvačník bol nainštalovaný nesprávne alebo naklonený.Pretože zotrvačník nie je správne nainštalovaný, zvýši sa vnútorné napätie zostavy piestu.Naklonenie zotrvačníka spôsobí dodatočnú zotrvačnosť a dodatočný zotrvačný krútiaci moment, takže os piestnej tyče a hriadeľ vložky valca sa nezhodujú, čo má za následok, že vnútorný povrch piestu a vložky valca na montážnej ploche sa pri vyššie uvedenom dvojitom pôsobení ľahko uľahčí. únavový zlom piestnice.
6. Medzera: za normálnych okolností nie je na montáži žiadny zmysel, čo vedie k čoraz väčšej medzere v procese prevádzky.
7.napätie: hlavná príčina je zameraná na časť spojenia piestnice, alebo krížová hlava nie je pri montáži správna a závit spojený s krížovou hlavou, pretože bol zasiahnutý a zlomený, alebo poloha závitu je menšia ako bod predpätia.
8.opotrebenie: povedie k uvoľneniu a uvoľneniu presného spojenia piestnej tyče, pretože po dlhšom čase používania, v dôsledku čoho je spojenie opotrebenie vážnejšie, bude ovplyvnené vonkajšou silou a vedie k prasknutiu produktu.
Spojovací závit krížovej hlavy a poloha závitu upevňovacieho piestu sú dve kľúčové časti piestnej tyče, ktoré sú náchylné na zlomenie.Podľa popisu vyššie uvedených dôvodov by sme mali venovať väčšiu pozornosť jeho výberu materiálu, dizajnu a spracovaniu a použitiu, aby sa výrazne znížila pravdepodobnosť poruchy.
Max Auto Parts sro je popredný výrobca piestnych tyčí z Číny
Čas odoslania: 24. februára 2023