Znalosť dennej údržby tlmičov
Aby sa vibrácie rámu a karosérie rýchlo oslabili, zlepšil sa jazdný komfort a pohodlie automobilu, je systém odpruženia automobilu vo všeobecnosti vybavený tlmičmi nárazov.
Tlmiče sú zraniteľné časti v procese používania automobilu.Pracovná kvalita tlmičov priamo ovplyvní stabilitu jazdy automobilu a životnosť ostatných častí.Preto by sme mali robiť tlmiče často v dobrom prevádzkovom stave.Na kontrolu, či tlmič funguje dobre, je možné použiť nasledujúce metódy.
1. Zastavte auto po prejdení 10 km na ceste so zlým stavom vozovky, rukou sa dotknite plášťa tlmiča.Ak nie je dostatočne horúci, vo vnútri tlmiča nevzniká odpor a tlmič nefunguje.V tomto čase sa môže pridať vhodný mazací olej a potom by sa pri skúške, či je teplo plášťa pre vnútorný nedostatok oleja v tlmiči, malo pridať dostatok oleja;V opačnom prípade dôjde k poruche tlmiča.
2. Stlačte tlačidlonárazníkpevne a potom ho uvoľnite.Ak má auto 2~3 skoky, tlmič funguje dobre.
3. Keď sa auto pohybuje pomaly a núdzovo brzdí, ak auto prudko vibruje, je problém s tlmičom.
4. Odstráňte tlmič do zvislej polohy a pripojte spodnú prstencovú svorku na zverák, niekoľkokrát potiahnite páku na zníženie vibrácií, tentoraz by mal byť stabilný odpor, odpor pri vytiahnutí by mal byť väčší ako odpor pri stlačení na ne, napr. ako nestabilný odpor alebo bez odporu, môže ísť o vnútorný nedostatokolejový tlmičor časti ventilupoškodené, treba ich opraviť alebo vymeniť diely.
Po zistení, že tlmič má problém alebo poruchu, by sme mali najskôr skontrolovať, či z tlmiča neuniká olej alebo stopy po úniku starého oleja.
Tesnenie olejového tesnenia, poškodenie prasknutím tesnenia, uvoľnená matica hlavy valca na uskladnenie oleja.Je možné, že olejové tesnenie a tesniace tesnenie sú poškodené a neplatné a je potrebné vymeniť nové tesnenia.Ak sa únik oleja stále nedá odstrániť, tlmič by sa mal vytiahnuť.Ak nie je cítiť vlásenku alebo závažie, je potrebné ďalej skontrolovať medzeru medzi piestom a valcom, či nie je piest a valec príliš veľký, ojnica piestu tlmiča nie je ohnutá a povrch ojnice piestu a valec je poškriabaný alebo vytiahnutý.
Ak z tlmiča neuniká olej, treba skontrolovať spojovací čap tlmiča,spojovacia tyč(piestnica tlmiča), spojovací otvor, guma,priechodka, atď., či nedošlo k poškodeniu, zváraniu, prasknutiu alebo odpadnutiu.Ak je vyššie uvedená kontrola normálna, tlmič by sa mal ďalej rozkladať, skontrolujte, či je medzera medzi piestom a valcom príliš veľká, valec nie je namáhaný, tesnenie ventilu je dobré, kotúč ventilu a sedlo pevne sedí a napínacia pružina tlmiča je príliš mäkká alebo zlomená, podľa situácie na opravu alebo výmenu spôsobu opravy.
Okrem toho sa pri skutočnom použití tlmiča prejaví chyba zvuku, ktorá je spôsobená najmä tlmičom a listovou pružinou, kolíziou rámu alebo hriadeľa, poškodením alebo odpadnutím gumovej podložky a prachotesným tlmičom deformácie valca, nedostatočnou olej a iné dôvody, treba zistiť príčinu, opraviť.
Po kontrole a oprave by sa mal tlmič otestovať na špeciálnom skúšobnom stole.Keď je odporová frekvencia 100 ± 1 mm, odpor naťahovacieho zdvihu a kompresného zdvihu by mal spĺňať požiadavky, čo naznačuje, že tlmič nárazov je v zásade normálny.
Ak opravujete tlmič, kontaktujte nás, aby ste získali všetky komponenty tlmičov, Max Auto je špičkový výrobca komponentov tlmičov, vrátane piestnej tyče, spekanej časti, podložiek, gumového puzdra, olejového tesnenia, ventilu, vedenia tyče, lisovanie dielov, rúr a tak ďalej.
Môžeme akceptovať malé množstvo, je možné MOQ 100 ks.
Čas odoslania: 13. mája 2022